K-패스 ‘모두의 카드’ 도입으로 대중교통비 절감의 기회

K-패스 ‘모두의 카드’는 기존 K-패스와 비교하여 환급 방식이 크게 개선되었다. 기존의 환급 방식은 지출의 일정 비율을 환급받는 방식이었으나, 새로운 카드에서는 기준금액을 초과하는 모든 금액을 환급받을 수 있다. 이로 인해 고지출이 발생하는 달에는 더 많은 혜택을 누릴 수 있게 된다. 또한, 카드 시스템은 이용자의 패턴을 분석하여 가장 유리한 환급 방식을 자동으로 적용하는 기능을 갖추고 있다.

일반형과 플러스형의 세부 차이

모두의 카드는 일반형과 플러스형으로 나뉘며, 두 가지 유형에 따라 적용 범위가 달라진다. 일반형은 1회 총 이용요금이 3,000원 미만인 경우에 적용되는 반면, 플러스형은 더 많은 교통수단을 포함하여 광역버스와 GTX 등 고운임 교통수단까지 포함된다. 따라서 이용자가 주로 어떤 교통수단을 이용하는지를 고려하여 자신에게 더 유리한 카드를 선택할 수 있다.

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환급 기준금액 정리

수도권과 비수도권의 기준금액

K-패스 ‘모두의 카드’의 환급 기준금액은 지역에 따라 다르게 설정되어 있다. 수도권의 경우 일반형 기준금액은 62,000원, 플러스형은 100,000원으로 설정되어 있다. 청년, 다자녀 가구, 어르신에게는 각각 55,000원과 90,000원이 적용된다. 비수도권의 일반형 기준금액은 55,000원이며, 청년 및 어르신에게는 50,000원이 적용된다. 3자녀 가구와 저소득 가구는 40,000원의 기준금액이 설정되어 있다.

대상	수도권 일반형 기준금액	수도권 플러스형 기준금액	비수도권 일반형 기준금액
일반 국민	62,000원	100,000원	55,000원
청년(19~34)·2자녀·어르신(65+)	55,000원	90,000원	50,000원
3자녀·저소득	–	–	40,000원

환급액 예시

실제 환급액에 대한 예시는 다음과 같다. 부산에 거주하는 일반 성인이 월 110,000원을 지출했다면 기존 K-패스 환급액은 22,000원이었으나, 모두의 카드 환급액은 55,000원으로 증가한다. 또한, 경기 화성에 거주하는 청년이 150,000원을 지출한 경우, 기존 환급액은 45,000원에서 모두의 카드로 60,000원으로 늘어난다. 이러한 변화는 대중교통비 부담을 크게 줄여준다.

재발급 여부와 기존 카드 사용

기존 카드의 활용

K-패스 ‘모두의 카드’는 대부분의 경우 기존 K-패스 카드로도 사용할 수 있다. 새로운 카드를 발급받지 않고도 기존 카드에서 자동으로 더 유리한 환급액이 적용된다. 이용자가 별도로 선택할 필요 없이 시스템이 월별로 가장 유리한 환급 방식을 적용하는 방식이다. 이는 사용자에게 추가적인 번거로움 없이 혜택을 누릴 수 있는 장점을 제공한다.

적용되는 교통수단

모두의 카드는 시내버스, 마을버스, 지하철, GTX 등 다양한 대중교통 수단에서 적용된다. 이용자는 이 범위 내에서 자유롭게 대중교통을 이용하며 혜택을 누릴 수 있다. 이는 대중교통 이용자의 편의성을 높이고, 교통비 절감에 기여할 것이다.

어르신 환급률 상향과 적용 지역 확대

환급률 개선

K-패스 ‘모두의 카드’는 65세 이상의 어르신을 위한 새로운 유형을 신설하여, 기본형 환급률을 기존의 20%에서 30%로 상향 조정하였다. 이는 어르신들이 대중교통 이용 시 더 많은 혜택을 받을 수 있도록 돕기 위한 조치이다.

적용 지역 확대

이번 카드의 도입과 함께 참여 지자체도 확대되어 218개 기초지자체에서 적용된다. 이는 보다 많은 시민들이 카드의 혜택을 누릴 수 있도록 하는데 기여할 것이다. 대중교통이용의 편리함과 함께 교통비 절감의 기회가 확대된다.

K-패스 ‘모두의 카드’의 요약

K-패스 ‘모두의 카드’는 대중교통비가 크게 나오는 이용자들에게 실질적인 혜택을 제공하는 구조로 설계되었다. 출퇴근, 통학, 장거리 환승이 잦은 경우 초과분을 전액 환급받을 수 있는 점이 주요 장점이다. 기존 기본형의 고환급 조건이 유리한 달에는 자동으로 적용되는 시스템이 마련되어 있어 손해를 볼 확률이 낮다. 이러한 점에서 K-패스 ‘모두의 카드’는 대중교통 이용자들에게 매우 긍정적인 변화로 작용할 것이다.